Die aktuelle Flut in Deutschland hat zahlreiche Straßen in den betroffenen Gebieten zerstört oder temporär unpassierbar gemacht. HeiGIT arbeitet an freien und offenen, auf Geodaten-basierten Lösungen für die humanitäre Hilfe. Hierzu zählen insbesondere Routenplanung unter Berücksichtigung aktueller Katastrophendaten wie z.B. Überflutungsgebiete und zerstörter Strassen.
Für die aktuelle Flutkatastrophe in Deutschland und Nachbarstaaten hat HeiGIT nun aktuell die aus Satellitenbildern abgeleiteten Überflutungsdaten des europäischen Copernicus Emergeny Mapping Service (EMS) genutzt und in die Routing-Dienste des HeiGIT integriert.
So werden in den öffentlich verfügbaren Online-Kartendiensten des openrouteservice bzw. des openrouteservice for disaster management die Überflutungsflächen im jeweiligen Web-Client angezeigt. Will eine Nutzer:in ein bestimmtes Gebiet vom Routing ausschließen, kann sie dort die entsprechende Fläche als sogenannte “AvoidArea” als Polygon interaktiv einzeichnen. Die hohe Aktualisierungsfrequenz des openrouteservice for disaster management ermöglicht zudem die Berücksichtigung von sehr aktuellen Änderungen in der Datengrundlage OpenStreetMap (OSM). Auch hier werden Änderungen z.B. zur Befahrbarkeit von Straßen rasch durch die OSM Community eingepflegt und können so für das Routing genutzt werden.
Nochmals einen Schritt weiter geht nun eine neue spezielle Version des openrouteservice, die die Überflutungsdaten des Copernicus EMS automatisch bei der Routenfindung berücksichtigt und auf dieser Basis direkt eine Umfahrung ausgibt, ohne dass weitere Angaben zu den zu vermeidenden Gebieten durch die Nutzer gemacht werden müssen. Um die Verwendung z.B. durch Hilfsorganisationen nicht zu stören bzw. die Server zu überlasten, ist dieser Dienst derzeit nicht für die Öffentlichkeit freigegeben.
Wenn Sie Zugang zu dieser Version haben möchten, z.B. als Hilfsorganisation, Behörde oder interessierte Institution, bitte kontaktieren Sie uns unter enquiry@openrouteservice.heigit.org. Das Ziel ist es, diese Dienste bestmöglich an die Bedürfnisse und Anforderungen für das Katastrophenmanagement anzupassen und weiter zu entwickeln (work in progress). Gerne stehen wir für Gespräche über die Anforderungen an solche Lösungen zu Verfügung.
Abb: Screenshot des neuen ORS Dienstes, mit Anzeige der automatisch umfahrenen Überflutungsflächen des Copernikus EMS und berechneter Route
Literatur (Auswahl):
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- Klipper, I.G., Zipf, A., Lautenbach, S., (2021): Flood Impact Assessment on Road Network and Healthcare Access at the example of Jakarta, Indonesia. AGILE: GIScience Series 2, 4, https://doi.org/10.5194/agile-giss-2-4-2021
- Ludwig, C., S. Fendrich, T. Novack, S. Marx, A. Oleś, S. Lautenbach, A. Zipf (2020): Optimal ans Ziel: Routing-Dienste auf Basis nutzergenerierter Geodaten – Herausforderungen und Lösungsansätze für globale Datensätze, In: Zagl, Loidl (Hrsg.): Geo-IT in Mobilität und Verkehr, Geoinformatik als Grundlage für moderne Verkehrsplanung und Mobilitätsmanagement. VDE Wichmann Verlag. S. 89-106.
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- Schmitz, S., Neis, P. & Zipf, A. (2008): New Applications based on Collaborative Geodata – the Case of Routing. XXVIII INCA International Congress on Collaborative Mapping and SpaceTechnology, Gandhinagar, Gujarat, India.
- Schelhorn, S., Albuquerque, J.P., Zipf, A., Leiner, R. & Herfort, B. (2014): Identifying Elements at Risk from OpenStreetMap: The Case of Flooding. Proceedings of the 11th International Conference on Information Systems for Crisis Response and Management (ISCRAM) 2014, State College, Pennsylvania.
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